Добрый день! Появилась небольшая вибрация при включении АКПП на R и D. Дополнительно подозрительный звук при проезде небольших неровностей. Подозрение пало на подушку двигателя. Поехал к официалам, потом на сторонний сервис. Говорят все в порядке. Сегодня залез телефоном и как смог поснимал опоры. Левая, которая под АКПП, мне кажется померла. Помогите советом, кто знает, неужели должна опора так выглядеть? Фото резинового элемента получилось сделать только сверху.
R4/Cobalt Опора двигателя левая.
- Автор темы Николай С
- Дата начала
Если кому интересно, вот так выглядит новая опора.
Теперь маленькая антиреклама: если Вы в Харькове и хотите потратить время и отдать деньги криворуким слепушарам, то приезжайте в СТО Солли Плюс на Геров Труда или СТО АТЛ на Матюшенко. Там Вам ничего не сделают, а если не повезет, то еще и сломают.
Теперь маленькая антиреклама: если Вы в Харькове и хотите потратить время и отдать деньги криворуким слепушарам, то приезжайте в СТО Солли Плюс на Геров Труда или СТО АТЛ на Матюшенко. Там Вам ничего не сделают, а если не повезет, то еще и сломают.
Вложения
Самое интересное, что Вам ничего не сделают за ваши же деньги, которые вы обязательно заплатите.
Про Солли плюс в Запорожье тоже наслушался от знакомых немало "лестных" отзывов. Но у нас они в довоенные годы не брали сторонние бренды. Официалы ВАГа и занимались только ВАГом. Не знаю как сейчас.