Общее Бортовой компьютер

А круиз на Сырецкой случайно не научились зашивать, не знаешь? :)
В Равоне/Кобальте нет электронного блока для круиза, некуда зашивать, насколько понимаю. В сети можно найти видео/описание колхозинга с установкой внешнего блока от других моделей, самое неприятно/неудобное - это разрезать и перепаять жгут педали газа. Надо забираться с инструментом и паялиником к педальному узлу и там переделывать. Если хочется красиво - то нужно еще и руль колхозить, улитку руля менять, либо некрасиво - ставить блок кнопок на штатный руль на батарейке с радиоуправлением.
 
А круиз на Сырецкой случайно не научились зашивать, не знаешь? :)
Місяць назад був там, казали, що ставлять і прошивають. 150 $ руль +50$ прошивка, якщо не помиляюсь, робота 3 дні.
 
Могу предположить, что в понятие "прошивка" вложена цена китайского внешнего блока за $10-15 :D
Сомневаюсь, что там (по оригиналу) дополнительно какой-то блок нужен.

Я когда год назад исследовал тему, думал сделать по-колхозному: взять что-то вроде такого , к нему два разъема мама-папа на педаль газа, чтоб не резать штатную проводку. И чтобы не костылить некрасивые кнопки - сделать управление через android магнитолу по кан шине. Но эта идея осталась идеей :) Если на сырецкой предлагают штатное решение за 200$ под ключ, то она не имеет смысла.
 
когда год назад исследовал тему, думал сделать по-колхозному: взять что-то вроде такого ,
Именно про подобный вариант я и писал. В сети попадались аналогичные варианты от китайцев за смешные деньги, нужно было только самому разбираться с проводкой своей машины и корректно сделать жгуты.
Почему думаю, что штатное ЭБУ не приспособлено: объем памяти для программ (алгоритма работы) в подобных старых устройствах как правило небольшой. Программа управления круизом - это весьма немалый кусок кода, который просто некуда записывать в штатном блоке. При перепрошивках/тюнинге меняются какие-то константы, но размер программного кода остается +/- таким же.
 
Назад
Вверх Снизу