DOSMOD
Известный участник
А частичная замена масла уже делалась? Сколько сливалось и заливалось?
R4/Cobalt Ravon R4. Семейный лимузин бизнес класса.
- Автор темы DOSMOD
- Дата начала
Читай в соседней теме ответ, на счет "немає". Но я абсолютно уверен, что я или @DOSMOD , сидя рядом с завязанными глазами, на холодной АКПП, будем четко определять, когда ты переводишь селектор.
DOSMOD
Известный участник
Переключение в любом случае ощущается. Но толчки все же заметные. Походу нужно поставить стакан с водой и подснять как дергает
Редко, но небольшие толчки таки бывают. Но в 95+% случаев поддержу мнение.
Вообще не заморачиваюсь задержками, завел машину, пока открываю ворота, масло раскидало по движку и по коробке. Сел, включил D (не дергаю как ужаленный, а просто плавно за пару сек из P в D), отпустил тормоз и выехал из гаража. Причем - выезжаю на подъемчик. Запарковался, закрыл ворота, сел и поехал. Никаких ударов, еле ощутимые колебания (особенно через рычаг в руку чувствуется) есть, но не более. Но их (таких легких колебаний) не может не быть, т.к. поток жидкости переключается соленоидом/клапаном почти мгновенно, движение рычагов, управляющих шестернями, тоже очень быстрое, и изменения давления неизбежно через корпус ощущаются в ручке.
Я тебе уже не раз писал: велкам в Запик. И пощупаешь, и понюхаешь, и даже прокатишься
Последнее редактирование:
DOSMOD
Известный участник
Да я только за, но посты напрягают....
DOSMOD
Известный участник
Дергает коробку вот так:
Не критично?
Заметил еще приборку, ранее не придавал этому значение. При старте двигателя все тухнет. Так и должно быть? Такое у всех? Или акум все? Возможно влияет магнитолла.
Не критично?
Заметил еще приборку, ранее не придавал этому значение. При старте двигателя все тухнет. Так и должно быть? Такое у всех? Или акум все? Возможно влияет магнитолла.
Х/з, никогда не пробовал со стаканчиком. надо проэкспериментировать. Но легкие толчки в любом случае есть, по звуку я не услышал чего-то критичного. Ездил на коробке, которая "пинается" - так там звук ударов такой, что его точно было бы слышно - гулко отдает через металл кузова. У тебя же переключается очень тихо. А более сильные толчки в реверс и из него (моя версия) обусловлены изменением направления вращения валов к дифференциалу. Коробка "готовится" ехать назад и момент от двигателя к полуосям нужно изменить на противоложный. Любая коробка (кроме тракторных) разрабатывается так, что "преимущественное" направление вперед. Никогда не слышал как воют мосты в заднеприводных и как меняется звук в переднеприводных при движении на первой или задней? Главная шестерня в тех же мостах косозубая и воет именно при движении назад. Переднеприводные коробки не разбирал и не щупал руками, но уверен, что идея такая же.
Надо не забыть проверить у себя. Не обращал внимание.
Аккум или магнитола тут ни при чем. Если у других (и у меня в т.ч.) не тухнет, то я бы поставил на окисление массы на кузове. У кого она начинала "подгуливать" - жаловались в первую очередь именно на тухнущую приборку при запуске.
У нас нестандартная схема массы. Провод от аккума уходит вниз, за двигатель, на кузов. И туда же идет толстая масса от двигателя. Прижимаются обе клеммы к кузову рядом обычными болтами, клеммы от времени разбалтываются и окисляется место контакта.
DOSMOD
Известный участник
Но я так понимаю у тебя такого нет?
Слышал такое, но тут пинает если и с драйва в нейтраль
А с какой стороны её искать? Снизу в стороне коробки? Или сверху видно?
DOSMOD
Известный участник
А что тогда?
Оно тебе не надо, а то точно спать перестанешь спокойно. Ты и так слишком впечатлительный.
Могу дать намек, чтобы ты свою избыточную энергию потратил на размышления.
Если два человека держат натянутый канат, а потом один из них отпускает натяжение, как ты думаешь, второй человек качнется или нет?
DOSMOD
Известный участник
Нада нада
Что там? Чего дергает? Что мне нужно починить чтобы не дергало?
Аа, ну тогда да, все логично. Нотвопрос пока открыт, так дергает у всех?Могу дать намек, чтобы ты свою избыточную энергию потратил на размышления.
Если два человека держат натянутый канат, а потом один из них отпускает натяжение, как ты думаешь, второй человек качнется или нет?
Добавить немного пофигизма, чтобы не мешать машине работать.
Легкие толчки есть - я об этом писал выше, неоднократно. И даже объяснял почему их не может не быть.
"Такого" или "не такого" - это очень субъективное суждение. Ответа на этот вопрос у меня нет. Чтобы понять такое/не такое, надо поставить рядом 2 машины и в одинаковых условиях сделать одинаковые действия. Тогда уже будет более-менее правдивая картинка. Но все равно субъективная. Объективную картинку дадут только измерительные приборы, включая шумомер и/или виброметр.
Сверху не видно, снизу.
Почини свое восприятие и желание достичь недостижимого идеала.
+1 к совету не мешать машине работать.
DOSMOD
Известный участник
С коробкой разобрались. Теперь вопрос про приборку...
На холодну так само, Кобаль, пробіг 16к. А от приборка не тухне. Може акб старий у вас. Але, якщо заводить авто так бодро , як це у вас, то не страшно. Просто з роками внутрішній опір просів і напруга в момент заведення сідає чуть більше чим на новому. Це нормально. На попередньому авто, акб після такого ефекту прослужив ще 3 роки.
Мені так знайомий мозгок виніс, дав йому проїхати, а він каже коробка пінається в тебе. Двічи їздив на сто з цього приводу, нічого не знайшли , перший раз масло долили десь 100 мл, нічого не змінилось. Зараз здається що воно так завжди було.
Ввів в оману. Сього дні вранці перевірив. Приборка і магнітола таки відключаються на секунду десь. Не гасне ручнік і ремінь.
Прошу пробачення.
Але вище написане про попердне авто вірно.