R4/Cobalt Развал\Схождение. Где правда?

[КСВ]

Это что-то новое, а как балансировка колес может влиять на развал, что ее нужно делать перед развалом?

Ну да въеб.лся(что бы не забанили)в несколько ям,сделал развал,а машину тянет всё равно и качаеш развальщика,а колесо разбалансированое и не в коем разе перед развалом и после давление в шинах в норму не приводить! 1.5 атм.и мать её й.б,после развала ж прямо поедет

 

[Cobox]

Ну да въеб.лся(что бы не забанили)в несколько ям,сделал развал,а машину тянет всё равно и качаеш развальщика,а колесо разбалансированое и не в коем разе перед развалом и после давление в шинах в норму не приводить! 1.5 атм.и мать её й.б,после развала ж прямо поедет

И все равно, не увидел даже в этом примере зависимость развала от балансировки. После удара давление не меняется в шине, оно может измениться только, если ну очень конкретно диск погнуть, но тогда развальщик сам тебе скажет, что тебе сперва погнутый диск нужно привести в порядок. А вот неотбалансорованное колесо ну ни как не влияет на развал.

 

[КСВ]

Таварищи)всё балансировку отменили,не тратьте деньги зря) и качать колёса тоже лишнее)

 

[AlexAGC]

Таварищи)всё балансировку отменили,не тратьте деньги зря) и качать колёса тоже лишнее)

#балансировканткагда

 

[Жека]

Таварищи)всё балансировку отменили,не тратьте деньги зря) и качать колёса тоже лишнее)

Могу точно сказать,что если вы едете в автомобиле со скоростью выше 70 км.ч. не ощющаете при этом биения руля,у вас не подпрыгивает мелкой дрожью автомобиль ,но он стремится уехать в одну сторону то вопрос балансировки второстепенный,вам на развал схождение. Я думаю ,что даже в Африке понимают,что давление в шинах должно быть одинаковым при этом.

 

[DOSMOD]

Был только что на развале\схождении в том же месте куда ездил первый раз. Вывод мастера: С настройками все порядок как он и устанавливал. Но сместился левый шрус. Поправил. Проверяю.
Похоже на правду?

Проехал 40км по трассе. Досадно.. теперь руль немного повернут влево. Перестарался мастер...
Думаю морочиться смысла больше нету.

 

[Cobox]

Но сместился левый шрус.

Это просто какая-то фантастика.

 

[DOSMOD]

Значить так, нашел новую абсолютну прямую трассу- при 70км час руль стоит ровно и машину не ведет.

Значит он таки крутил развал и схождение?

 

[GnB]

Добавлю свой пятак в копилку знаний, такскать. Месяц тому влетел в лунный кратер, есть у нас направления соответствующие. Правда не на скорости, правой стороной. Гупнуло отбоем, похоже. Обошел машину, все на вид целое, поехал - едет ровно. По возвращении заехал на местный развал, подстраховаться. Мастер погремел железяками минут 15 и заверил, что все ОК. По выезду, не сразу, правда, обнаружил, что руль смотрит вправо слегка. Решил исправить, ибо привык к нормальному положению. Вернулся, мастер побурчал, показал метки на линейках, начал намекать на сайлентблоки задней балки. На что я ему возразил, что до первого посещения руль стоял ровно. Без лишних споров мастер сделал как было до. Я уехал довольный... но через сотню км обнаружил, что руль возвращается в неправильное состояние - на прямой смотрит вправо, слегка. Прямую какбудто держит.
Поехал на другой развал, аккурат напротив первого кстати. Изложил проблематику. Мастер копнул поглубже, ибо передней осью проблема не решалась никак. Начал мерять заднюю - развернута на пару градусов. Поскольку езжу сейчас немного предложил продолжить наблюдение за состоянием резины. Если уводить не будет и резину жрать, можно оставить, в противном случае что-то придется колхозить с сайлентами балки.
Что-то подобное встречалось у кого?

 

[MAV]

Что-то подобное встречалось у кого?

У меня похожая ситуация - руль стоит чуть-чуть вправо, переставлять его на 1 зуб бессмысленно - будет смотреть влево. Развал стоит по прибору тютелька в тютельку. Но так было с момента покупки машины. Заднюю балку не смотрел.

 

[GnB]

У меня похожая ситуация - руль стоит чуть-чуть вправо, переставлять его на 1 зуб бессмысленно - будет смотреть влево. Развал стоит по прибору тютелька в тютельку. Но так было с момента покупки машины. Заднюю балку не смотрел.

Я вот уже сомневаться начал относительно того, как стоял руль с момента покупки, но кривизну я должен был заметить. Был один удар, вернее падение на заднее правое колесо через месяц после покупки, но повреждений тогда не было и я забил и забыл. В любом случае резина ходит ровно, и зима и лето. Буду наблюдать, хотя момент напряжный, как ни крути.

 

[GnB]

Короче, история закончилась покупкой новых сайлентов задней балки. Напрасной, как оказалось. 2 месяца заниматься машиной не мог по семейным обстоятельствам. Появилась возможность - вспомнил про балку и решил решить вопрос радикально и сменить сайлентблоки. Купил и поехал на СТО. Там удивились, ибо с явно ушатанными у других равонов балка, тем не менее, регулировки геометрии не требовала. На другом СТО озвучили более гуманную стоимость замены, но я уже засомневался и опять поехал к тому развальщику, который сию проблему обнаружил. Перемеряли, диагноз подтвердился. Развальщик приготовился инструктировать на предмет доработки сайлентблоков и тут я показываю новые, дескать может просто сменить? Увидев их снятыми мастер заметно повеселел и уверил, что проблему решим на месте. Дело в том, что уши крепления сайлентов к кузову имеют отверстия, процентов на 20 превышающие размер крепежных болтов. И нам удалось сместить балку практически до нормы, слегка приоткрутив болты и поджав оную монтировкой. Машина поехала ровно. Продолжаю наблюдение

 

[MAV]

Развальщик приготовился инструктировать на предмет доработки сайлентблоков и тут я показываю новые, дескать может просто сменить? Увидев их снятыми мастер заметно повеселел и уверил, что проблему решим на месте. Дело в том, что уши крепления сайлентов к кузову имеют отверстия, процентов на 20 превышающие размер крепежных болтов. И нам удалось сместить балку практически до нормы, слегка приоткрутив болты и поджав оную монтировкой. Машина поехала ровно. Продолжаю наблюдение

Сорри, но из повествования было непонятно кто на ком стоял и кто кому ху. Для особо тупых просьба пояснить: правильно ли тупой понял - развальщик надеялся как-то выровнять на старых сайлентах, но взбодрился от вида новых, в результате чего новые были втиснуты взамен старых и все высокие договаривающиеся стороны практически достигли оргазма со всех сторон?

 

[GnB]

Сорри, но из повествования было непонятно кто на ком стоял и кто кому ху. Для особо тупых просьба пояснить: правильно ли тупой понял - развальщик надеялся как-то выровнять на старых сайлентах, но взбодрился от вида новых, в результате чего новые были втиснуты взамен старых и все высокие договаривающиеся стороны практически достигли оргазма со всех сторон?

Не совсем. Развальщик изначально был настроен старые пилить, ибо не знал, как там устроено крепление к кузову. Но они были нормальные в своих рабочих поверхностях, посему речи о покупке новых в первое посещение не было. Покупать я решил сам, подозревая, что со старыми все таки что-то не так. Увидев купленные, а именно то, что отверстия для крепления значительно больше крепежных болтов и их можно смещать без доработки напильником, развальщик с успехом и моей помощью оную процедуру осуществил. Новые теперь не нужны.
Зы. Продам, такие https://nashe-avto.com.ua/products/gm-95910101