R4/Cobalt Ravon R4. Семейный лимузин бизнес класса.

[DOSMOD]

С завода был по шву.

У меня было аналогично. ГБО не ставил.
За 10к пробега уровень упал на 3-5мм. Но это после простоя авто. Если немного проехать то уровень поднимается до шва.

Сегодня нанес некую ерунду типа керамики но явно не она. Жидкость молочно жирноватого состава. Думаю там что-то на силиконовой основне. После нанесения скрылись царапины и паутина. Удивило что немного скрылись глубокие царапины до грунта.
Посмотрим как оно работает

 

[DOSMOD]

Каким образом можно скинуть ошибки бортовика? ELM ошибок не нашел.

Кратко: В сервисе закрыли авто на штатном брелке. Меня не предупредили и я открыл брелком сигнализации. В итоге получил срабатывание штатной сигнализации и ошибку бортовика 65. Сканер ошибку не увидел, пришлось скидывать клему. Может есть более простое решешие?

 

[КСВ]

Паутина присутствует,но больше кумарит шершавое покрытие ,машина помыла,проводишь рукой, а она вся как в крупинках ,битумных кусочков полно,а лето только началось,смысла с ними бороться нет ,хорошо что машина тёмная не видно ,вот человеку сделали за 1000грв.,на фотках огонь! https://www.drive2.ru/l/560530479158133216/

 

[DOSMOD]

Таки да. Плюс черного равона в том что битума не видно
Сфоткал после вчерашней керамики:

 

[КСВ]

У меня тёмно- коричневый),но присумерках пару человек говорили чёрный,а я обижался)НЕТ коричневый),рядом чёрный стоит.

 

[DOSMOD]

Как хорошо что снизу установил хорошую защиту...
Вчера путешествовал в одно место по очень не очень дорогам. Еду, вижу на асфальте поплывший бугорок. Ну думаю у меня клиренс норм, бугорок не большой, пропускаю между колес. Бац, удар... в голове сразу мысль "все норм, бахнуло по защите, едем далее". Спустя n километров начинаю себя накручивать... останавливаюсь, заглядываю под машину, а там весьма активно накапывает лужица, афигел Проверяю все жидкости, вроде ничего не куда не утекло... или может с коробки потекло... Тут вспоминаю что работает кондей, блин... это ж конденсат... отключаю кондей. Спустя еще n км очередной контроль - сухо. Ну или действительно кондей или все вытекло Бортовик ошибок не выдает. Через 40км уже в гараже проверил днище, вижу царапину в самой нижней части защиты, там где походу гофра. Защита на месте, вроде не болтается. В выходные поеду на СТО наконец-то проведу развал\схождение и посмотрю ходовую.

Вывод - ставьте защиту.

 

[Cobox]

Вывод - ставьте защиту.

А может лучше всё-таки сделать другой вывод?

 

[DOSMOD]

Какой? Что клиренс маловат?...

 

[Cobox]

Посмотри ролик и послушай внимательно. Ответ в ролике

 

[АДBОКАТ]

Таки да. Плюс черного равона в том что битума не видно
Сфоткал после вчерашней керамики:

А где и почем?

 

[DOSMOD]

Нашел в епицентре всего за 300 с хвостом грн. Но то явно не керамика.

 

[DOSMOD]

Прошел развал и схождение + диагностику ходовой.
По ходовой порядок, на защите царапина но не более.
По развалу и схождению вопросы. На 10400 пробега есть отклонения. Но я немного не понял норм ли все? По карте кобальта одни углы а по сервисной книге r4 другие. И заднее правое не отрегулировали. Оно регулируемое или нет?

 

[КСВ]

Сзади балка!Она регулируется?!

 

[DOSMOD]

Т.е не регулируется? Тогда походу норм, там отклонение совсем не большое. Но, где истина по углам? То что в сервисной или то что по кобальту?

 

[АДBОКАТ]

Т.е не регулируется? Тогда походу норм, там отклонение совсем не большое. Но, где истина по углам? То что в сервисной или то что по кобальту?

Хороший вопрос. Тоже интересно

 

[Zheleziaka]

Но, где истина по углам? То что в сервисной или то что по кобальту?

Надо курить маркировку модели из скрина. Мастер легко мог спутать Кобальт 11-го года (наш) и Кобальт-до 11-го года (первое поколение - абсолютно не совместимо).

 

[DOSMOD]

Спасибо. По G1NC это кобальт после 11 года, судя по тем документам что нагуглил.

 

[Zheleziaka]

По G1NC это кобальт после 11 года, судя по тем документам что нагуглил.

Легче, конечно)
Тогда остаётся полагаться на пряморукость создателя базы данных для программы)

 

[Cobox]

Тогда остаётся полагаться на пряморукость создателя базы данных для программы)

Или смену узбеков, которые делали именно этот Р4.

 

[DOSMOD]

По поводу уровня охлаждайки. Постами выше показывал на фото что уровень немного упал. Пару дней назад впервые открутил крышку бачка. Услышал шипения характерное для выравнивания давления. Закрутил крышку обратно - уровень еще ниразу ниже линии спайки не упал. Т.е видимо дело было в давлении внутри системы и самого бачка. С этого вопрос - как проверить клапана на крышке и чем их промыть? Вдшка подойдет?

И да, при 10к пробега у всех в бачке с охлаждайко начинает появляться накипь?