Общее антикор, подкрылки, сколы, царапины...

Кто-то в одной из тем давал ссылку на Драйв2.ру , как правильно пользоваться карандашами и расписана вся технология. Не могу найти. Можете повторить ссыль?
 
digital сказал(а):
почему до сих пор не устранила?
Нажмите, чтобы раскрыть...
устранила, но сам факт, что проржавело и сразу, я об этом пишу. Вот там выше фото скола - и он серый, а мой практически в момент проржавел ((
bogdan сказал(а):
Треба щось робить!
Нажмите, чтобы раскрыть...
та все уже в порядке :D
Витёёк сказал(а):
Да хоть бы лаком для ногтей периодически капнуть надо было
Нажмите, чтобы раскрыть...
и толку будет от лака для ногтей поверх ржавчины? облезет дальше...
Michantro сказал(а):
А если взять сначала растворитель, протереть, потом ватную палочку смоченную в преобразователе, обработать, металл будет видно? Если дальше ржавчины нет - закрасить карандашом с похожей краской, эстетически может и не очень, зато нет ржавчины.
Нажмите, чтобы раскрыть...
вот так и сделала.

Спасибо, друзья, что так эмоционально отреагировали на мою проблему lol Я вообще писала не к спаситепомагите, а просто констатировала факт, что ржавчиной взялось сразу :( И хоть сейчас все зачищено-обработано, у меня нет уверенности, что не вылезет опять. Как-то уж очень резво пошел он ржаветь.
 
Cobox сказал(а):
ну и зря... а ведь, были все шансы стать обладательницей первого Равона с люком! :D
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чего мелочиться :maybe:, сразу Равон-кабриолет :vo:!!!

orange сказал(а):
не исключено, что шансы все еще есть :D тьфу-тьфу-тьфу
Нажмите, чтобы раскрыть...
И по дереву ещё постучать ;). Тьфу-тьфу-тьфу ;).
 
Fantastikwm сказал(а):
Раз уж пошла такая пляска с антикором, давайте делится, у кого, где, что?
У меня есть пара мелких сколов на капоте, одному из них уже год. Ржавчины не замечено.
Делал влажную уборку салона на позапрошлой неделе, вытаскивал, вытряхивал все коврики. И добрался до запаски/баллона гбо.
Видел несколько оранжево-ржавеньких разводов поверх краски под баллоном. Но туда рукой было не удобно добраться, мимо баллона, поэтому хз насколько там серьезно. Буду в деревне на выходных, попробую мокрой тряпкой там протереть. Наверное от конденсата "оно" появилось.
Нажмите, чтобы раскрыть...
на правах рекламы, сделаю антикор не дорого! :clapping::D:D
 
Kolobok сказал(а):
велкам! начинай, ржи лет 5...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ты сам плоско шутмшь и потом сам же тупишь со своих шуток. Объясняют: в твоё шутке меня усилило слово "недорого"! Твой вариант антикора и шумки, если он делается не самим собой для себя, обойдётся в пол цены машины.
Kolobok сказал(а):
потом посмотрим, чья машина сгниет в труху
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сгниют все) Машины, гниющие изнутри встречал редко (исключение - Китай, там непонятно откуда она вообще не гниет). И если машина мне была в ДТП, то происходит это не даже в первые десять лет. Чаще машина сгнивает от некачественной обработки перед покраской - как первичной так и ремонтной после ДТП.

Так что если ДТП не будет, то до 5-7 лет машины дойдут в одинаковом внешнем состоянии. А если ДТП будет - твой внутренний антикор чувствительно будет мешать работе по исправлению последствий.

Вот и нах возиться? Если уж ты такой Рокфеллер, что покупаешь новую машину и вкидываешь в неё ещё кучку денег, то логичнее было бы сразу купить машину по дороже и не морочить себе и нам голову.
Жаль , что ты именно так не сделал- сейчас твоё нытье выслушивали бы на форумах какого нибудь Хюндая или Поло Классик, а не у нас...
 
Куплю равон на 20 лет и буду следить как он ржавеет.:maybe:
 
Zheleziaka сказал(а):
Сгниют все) Машины, гниющие изнутри встречал редко (исключение - Китай, там непонятно откуда она вообще не гниет). И если машина мне была в ДТП, то происходит это не даже в первые десять лет. Чаще машина сгнивает от некачественной обработки перед покраской - как первичной так и ремонтной после ДТП.

Так что если ДТП не будет, то до 5-7 лет машины дойдут в одинаковом внешнем состоянии. А если ДТП будет - твой внутренний антикор чувствительно будет мешать работе по исправлению последствий.
Нажмите, чтобы раскрыть...
рекомендую никому больше этого не говорить, абы просто не позориться... но дело твое.
даже не буду напрягаться доказывая на примере Матизов :)
я даже уже слышу доводы в опроверджение, что это же не МАТИЗ!!! это НАМНОГО лучше! и ВАЩЕ кузов оцинкован! и ваще равон не гниет! и даже ВАГ завидует нервно куря в сторонке в плане антикорозийки...
но открою секрет, даже ВАГ с его качеством антикора, в некоторых местах сгнивает до дыр лет за 10-15...
 
Последнее редактирование:
Zheleziaka сказал(а):
сейчас твоё нытье выслушивали бы
Нажмите, чтобы раскрыть...
абы да кабы, бабушке яйца бороду, она бы дедушкой была.
что я посчитал нужным купить, то и купил. не нравится "мое нытье" показать куда идти надо? вернее, где находится кнопка игнор?
 
Стас сказал(а):
Куплю равон на 20 лет и буду следить как он ржавеет.:maybe:
Нажмите, чтобы раскрыть...
вот я так с детства наблюдал за ВАЗ 2101 80г.в., как и где он гнил, вплоть до 2002г. причем переодически его подваривая, антикоря... а потом через год по новой разбирая, видел где я какую ошибку в антикоре допустил.
принципы гниения у всех одинаковы, возможно из-за качества металла/антикора/конструктивных решений и т.п. они могут иметь разный прогресс.
 
Витёёк сказал(а):
Крепкие нервы :D. Я бы так не смог :kolobok-cry:.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У меня кадетт был 13 лет,я его купил 11 летним,продавал дровами,красить надо,сцеплению хана,дно ржавое с салона,масло с движка ручьями текло через прокладки,электрика коротила,так что я закалёный:smoke:
 
Есть еще слабое место у Равона - посмотрите на заднюю арку (с обеих сторон машины) ближе к низу порога - у меня там все посечено мелкими сколами.
Менеджер с салона сказал что это летит с под передних колёс...
Смотрел на рядом стоящий возле салона Равон - тоже самое.
Короче в том месте надо какую-то бронепленку клеить... ((
У меня пробег 30 тыс.км
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх Снизу