Общее Вариатор или прошивка ЭБУ на авто с ГБО.
- Автор темы Tala
- Дата начала
равон не та машина, на которой наваливают
Я бы сказал так, что для тех у кого нет газа и не планируется лучше будет сделать чип-тюнинг, а тем у кого стоит ГБО или планируется его установка - вариатор. Вот такое мое мнение по вопросу прошивка или вариатор.
Проблема прошивки в том, что она не различает вид топлива (исключение двухрежимные прошивки, но такие прошивки можно сделать на малом количестве авто), т.е. на ней нельзя выставить оптимальные углы для газа, так как на даже на высокооктановом бензине получишь детонацию, да и распределение углов там совершенно другое, не такое как на бензине.
Вариатор различает виды топлива и на бензине он дает бензиновые углы УОЗ (остаются штатные), а на газе - газовые, т.е. детонации при оптимальных газовых углах на бензине быть не может.
Зато прошивка может сдвинуть фазы впрыска, точки переходов режимов и т.д.
Но авто с ГБО это все не очень то и нужно (для него важнее получить более высокие углы для газа, на которых бензин уже детонирует), так как смесеобразование при правильном выборе и настройке газового ЭБУ можно подрихтовать в газовом блоке.
Но опять-таки, это личное мое мнение, к которому я пришел, а у других оно может отличаться.
Проблема прошивки в том, что она не различает вид топлива (исключение двухрежимные прошивки, но такие прошивки можно сделать на малом количестве авто), т.е. на ней нельзя выставить оптимальные углы для газа, так как на даже на высокооктановом бензине получишь детонацию, да и распределение углов там совершенно другое, не такое как на бензине.
Вариатор различает виды топлива и на бензине он дает бензиновые углы УОЗ (остаются штатные), а на газе - газовые, т.е. детонации при оптимальных газовых углах на бензине быть не может.
Зато прошивка может сдвинуть фазы впрыска, точки переходов режимов и т.д.
Но авто с ГБО это все не очень то и нужно (для него важнее получить более высокие углы для газа, на которых бензин уже детонирует), так как смесеобразование при правильном выборе и настройке газового ЭБУ можно подрихтовать в газовом блоке.
Но опять-таки, это личное мое мнение, к которому я пришел, а у других оно может отличаться.
Последнее редактирование:
Fantastikwm
Известный участник
То есть вариатор будет настроенный под авто равон р2? А не конкретно под газовое оборудование владельца?
Значит, у кого аляска и вальтеки, они смогут поехать с вариатором также "хорошо и быстро" как и кме с баракудой? Как такое возможно?
такого не будет. Просто у кого хорошее оборудование почувствует больше эффекта, чем те, у кого
стоит.Это вопрос из серии: "Если у человека спущенное колесо, то он сможет поехать с вариатором также "хорошо и быстро" как и тот у кого все колеса нормально накачанные?"
Вот попробуй ответить на этот вопрос как такое возможно?
Ну а по сути, то эффект будет на любом оборудовании, просто будет разная его величина, на хорошем оборудовании и с хорошей настройкой эффект будет гораздо лучше, чем на ширпотребе.
Шопочем? 
А можно провести диагностику гбо и если того потребуется провести замену некоторых деталей установки ГБО, перед установкой вариатора, для того чтобы понимать эффект отдачи роботы вариатора, при определенных улучшениях гбо.
У Равона все плохо с переходом в мощностной режим на стоке, плюс ограничения прироста момента. Такое вариатором и настройкой газа не вылечить. На 95 бензине даже на газовых углах контроль детонации не даст ей появится, тем более, что у машины две карты зажигания под Hi-Octane и Lo-Octane. И она выберет нужный угол в зависимости от сигнала датчика детонации. В идеале двухрежимка, но на Равоне такого пока нету. А так я часто прошивал машины с вариатором. Ставили прошивку под бензин, а потом меняли угол под газ вариатором. Тут уже два зайца убиваются
В интернете уже куча информации на эту тему. Кто захочет-тот обязательно найдет. У нормальной прошивки только один недостаток - все время хочется "наваливать"
У прошивки действительно есть такой недостаток, я теперь постоянно наваливаю
Последнее редактирование:
это с возрастом проходитУ прошивки действительно есть такой недостаток, я теперь постоянно наваливаю
у меня чип уже почти 3 года
Ты хочешь сказать , что я теперь три года буду носиться туда сюда?это с возрастом проходит
у меня чип уже почти 3 года
замена распредвалов, установка паука, развёртка каналов, установка Т-образных клапанов?
может проще все это сделать за один раз - махнуть авто на другое?