R2/Spark Устойчивость на трассе при ветре

npoxoDuJIaMuMo

npoxoDuJIaMuMo

Участник
Сообщения
73
Город
Киев
Авто
Ravon R2
Всем привет. Поискала по ключевым словам, вроде бы никто о таком не писал. Извините, если не нашла тему и продублировала. Это случайно. Так вот, на выходных довелось мне съездить в Житомирскую область, 200 км туда и обратно по трассе. Я себе еду 90-100 км/ч, и тут вдруг понимаю, что машину сносит с полосы, при чем, то влево, то вправо. Ну, думаю, что-то не так, обкатка ж еще.
Расстроилась прям. Говорю подруге, мол, может это ветром сносит. А подруга мне говорит, что нет ветра. Под Житомиром заехали на заправку. Я дверь открыла, выхожу и в этот момент дует ветер и меня чуть ли обратно в машину не вталкивает. Ветер был реальный, но я и подумать не могла, что машину на трассе будет "переставлять" ветер. Я на Матизе ездила в разное время года и ни разу не чувтвовала "шатания" от ветра. Фурами, проезжающими мимо, качало, но ветром - никогда. Это мне так повезло или у всех так? Или это ветер был аномальный? А может все-таки проблемы с машиной? Поделитесь, плиз. Если проблемы с машиной, нужно подготовиться к ТО-0, все замечания записать, чтобы не забыть.
 
Машинка высокая - очень чувствительная к боковому ветру. Просто учитывайте это.
А так же есть такой момент, прочувствовал на своем Р4: если давление в колесах ниже рекомендованного, машина начинает чувствительно рыскать по дороге! На других машинках так сильно этот момент раньше не замечал. Так что контроль за давлением в колесах - наше все :)
 
Я из собственного опыта скажу - что мазда 323, что матиз, что хундай - если такой сильный ветер, как вы описываете - все это будет чувствоваться, и нужно держать дорогу.
Я на море на матизе 140 ездил (было интересно проверить на что он способен). На такой скорости особенно страшно было, когда боковой ветер был =) И да, матиз как лягушка прыгал из полосы в полосу, то от ветра, то от кочек =)
 
Это у тебя на штатной же резине?
Ну, выше все верно.
Кузов высокий, колея узкая, центр тяжести высоко, плюс малое пятно контакта, вот его и водит.
На 175-ой резине со "спортивным" рисунком (в частности, там жесткое ребро у протектора) стало гораздо лучше у меня. Раньше тоже рыскал ощутимо. Сейчас качает, но курс держит.
 
подтверждаю. хорошая резина в размере 175/70/14 с усиленной боковиной и правильным давлением добавляют комфорта при ветре на трассе. кроме того, мои новые диски имеют меньший вылет, чем заводские. увеличивается немного колея. то же +. думаю если поставить 185/60/14 или 195/55/15, например, вообще будет огонь
 
Ravon R2 на трасі себе не дуже комфортно почуває при вітрі а також при роз'їзді з вантажівками, постійно потрібно тримати полосу в таких моментах. Надто коротка база та високий кузов дають про себе знати, і сильно шинами це не виправити, нажаль.
 
Mykhailo сказал(а):
Сильный порывистый боковой ветер.
Нажмите, чтобы раскрыть...
+1. А так машина приемлемо ведёт себя на ветру, аэродинамика наверное неплохая у Р2. При сильном ветре у меня и Киа Черато кидало, причём она весила 1,25 т.
И присоединяюсь к коллегам, штатная резина слаба к боковым уводам, да и вообще машина рулиться на них фигово. Никогда не думал, что это скажу, но на зимней Premiore 175/65 машина значительно лучше управляется, но динамика из за более широкой резины хуже.
И да, я лично (может ожидал худшего) доволен управляемостью на трассе Р2, да руль пустой из за электроусилителя наверное в т.ч. Но машина не только для города, километров 200 на ней можно смело отматывать по трассе...
 
Эдуард сказал(а):
Да не, Р2 1,05 тонн весит (снаряжённая масса).
Нажмите, чтобы раскрыть...

Прошу пробачення, не туди глянув. У будь якому разі навіть завантажений до +-1350 кг він веде себе точно так само, при тому що були шини 175.
 
Я по трассе на р2 намотал наверное больше всех присутствующих :)
Да, действительно машинку "переставляет" по полосам. И при обгоне фур также немного чувствуются завихрения. Я думаю это нормально, учитывая габариты и размеры авто.
У соседей за границей чаще на обочине по трассе были установлены высокие шумо-отражающие заборы. И соответственно бокового ветра было минимум. В таком режиме никуда машину не кидает.
 
Скажу так, дастер також дууужеее розхитує від вітру бокового.
 
Практически все машины чуствительны в той или иной степени к боковому ветру. А кому это не нравится, пусть покупают Феррари
ferrari_top_design_challenge_manifesto_etoday_01_818x533_650x410.jpg

или смирятся с этим фактом, что не могут себе позволить купить феррари :D
 
orange сказал(а):
Это у тебя на штатной же резине?
Ну, выше все верно.
Кузов высокий, колея узкая, центр тяжести высоко, плюс малое пятно контакта, вот его и водит.
На 175-ой резине со "спортивным" рисунком (в частности, там жесткое ребро у протектора) стало гораздо лучше у меня. Раньше тоже рыскал ощутимо. Сейчас качает, но курс держит.
Нажмите, чтобы раскрыть...
На штатной резине. В ближайшее время не планирую покупать новую резину. Значит нужно привыкать.
 
По нашим дорогам, желательно по снегу и ямам, с максимальной скоростью, "Феррари привращаетса...превращается Феррари... в легкие пляжные шорты, извините за технические неполадки..." (х/ф "Бриллиантовая рука" - Лелик на подиуме с одной отстегнутой от брюк штатниной)
 
Смотря какой ветер действительно, ураганный резкий з порывами, будет все что угодно качать. При хорошей погоде со встречным транспортом не чувствовал ни чего такого, или как сложится ситуация, не знаю.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх Снизу