R4/Cobalt Биение руля при торможении

G

GnB

Участник
Сообщения
168
Город
Харьков
Авто
R4, МКПП
Суть проблемы в заголовке. На сегодня пробег 44 ккм. Началась сия халепа давно, пару лет терплю уже. Ощущается тем сильнее, чем быстрее еду. Логично предположить кривые диски, но. В прошлом году после приличного вояжа в 500 км, не выдержав, поехал на проточку. На СТО загнали на стенд, погоняли и сказали, что диски в норме. Пытался спорить, но мне предьявили бамагу с "кардиограммой" и отправили, сказав, что диски ровные. Учитывая стоимость замены, по нынешним временам неоригинал под 4 тыщи выходит, есть о чем задуматься. Да и оригинал брать смысла не вижу, учитывая, что биение началось до 30 тыщ пробега. Кстати, на ТО-30 колодки меняли (быстро трутся у меня) на оригинальные.
Махнуть не глядя на шопопало тоже не вариант и ездить (хотя сейчас нечасто) так стремно. Вопрос из классики - шо делать?
 
Абсолютно такая же история... Был у диллера на сто. Они проехались по максимуму торможа. Сказали все норм. На следующее ТО планирую замену и дисков и колодок
 
Спробуйте до нормального майстра нехай перегляне циліндри, у нас пластиковий поршень і там бувають чудеса.
Мені при заміні пепедніх колодок, ще й (Акуратно !!! ) імітували роботу колодок, перевіряли хід поршня. Буває пластик закусує. І колодка або вібрує, або не відходить.
 
ev.demid сказал(а):
Спробуйте до нормального майстра нехай перегляне циліндри, у нас пластиковий поршень і там бувають чудеса.
Мені при заміні пепедніх колодок, ще й (Акуратно !!! ) імітували роботу колодок, перевіряли хід поршня. Буває пластик закусує. І колодка або вібрує, або не відходить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Це сюрприз для мене. Колодки, до речі, зношені досить рівномірно. Але треба таки дивитися уважніше. Дякую.
 
А есть бортик по краям диска?
Новые колодки могут встать не как прошлые и бить именно из бортика.
 
Часто биение бывает не из-за тормозов или тормозных дисков, а из-за того, что у шины повело корд: пока нет нагрузки на шину - это не чувствуется, но как только во время торможения авто всей инерционной массой напирает на шину, то тут же это и проявляется и чем выше скорость, тем ярче этот эффект.

P.S. про кривые колесные диски напоминать нет смысла - это и так должно быть ясно и понятно.
 
Cobox сказал(а):
Часто биение бывает не из-за тормозов или тормозных дисков, а из-за того, что у шины повело корд: пока нет нагрузки на шину - это не чувствуется, но как только во время торможения авто всей инерционной массой напирает на шину, то тут же это и проявляется и чем выше скорость, тем ярче этот эффект.

P.S. про кривые колесные диски напоминать нет смысла - это и так должно быть ясно и понятно.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не мой случай, сезон не влияет. Хотя с похолоданием биение слабеет, видимо диски тормозные прогреваться не успевают. Колеса вроде ровные, балансируются норм при переобувке.
 
GnB сказал(а):
Не мой случай, сезон не влияет. Хотя с похолоданием биение слабеет, видимо диски тормозные прогреваться не успевают. Колеса вроде ровные, балансируются норм при переобувке.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У меня на Р2 проблема решилась заменой направляющих суппортов (был большой люфт), правда, износ дисков был неравномерный.
 
На 80 тыс. , на 70 тыс. поменял диски и колодки, проблема усугубилась на новых колодках, соответственно, неравномерный износ дисков сразу стал виден, новые направляющие вытачивали на специализированном сервисе, сами суппорта не трогали, старые остались.
 
yuri_p999 сказал(а):
На 80 тыс. , на 70 тыс. поменял диски и колодки, проблема усугубилась на новых колодках, соответственно, неравномерный износ дисков сразу стал виден, новые направляющие вытачивали на специализированном сервисе, сами суппорта не трогали, старые остались.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дилеры меняли колодки на 30 ккм - проблем не выявили. Смотрел на разутой машине при переобувке - на глаз вроде равномерный износ дисков с колодками. Буду разбираться - начну с замены.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх Снизу