Новости о поставках Ravon в Украину 2018-2019 (update)

да, с современными ценами на равон, выбор его сомнителен.
 
трутень_71 сказал(а):
Все по деньгам...наверное мы сидели бы на других форумах, если бы покупали средний и высокий бюджет авто, но мы, здесь и сейчас , ездим на этих авто.
Нажмите, чтобы раскрыть...
потому, что покупали за 8600 в топе... а за 12500 выбор гораздо больше, и не в пользу Равона.
 
digital сказал(а):
что значит какой, добавить еще 4 и уже можно фолькс поло взять
Нажмите, чтобы раскрыть...
Поло на автомате стоит 17500$, что на 5200$ дороже максимального Р2, у многих здесь есть такие лишние деньги? В моем понимании конкурент, это разница в 500$, а не в 5000$. Ну а брать для Киева механику, это уже не назвать удобством и комфортом, которые и должна давать собственный автомобиль.
 
Kolobok сказал(а):
потому, что покупали за 8600 в топе... а за 12500 выбор гораздо больше, и не в пользу Равона.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не соглашусь с тобой. Я уже говорил ранее, что даже с такой ценой у Равона нет конкурентов, КИА Пиканто стоит от 16900, что почти на пол Р2 дороже. Мы же знаем, почему были такие сказочные цены на Равоны и знаем, что такой халявы больше не будет:).
 
digital сказал(а):
конечно, на равоне только успешные ездят
Нажмите, чтобы раскрыть...
Скажем так: автомобиль - еще не признак уровня успешности. Многие миллионеры и миллиардеры в быту - вполне скромные люди, которым выпячивание своего положения через цацки-побрякушки не нужно ) И эти люди стали богатыми зачастую в том числе по причине умения руководить своими желаниями и расходами.

У каждого свои приоритеты.
Возьми сравнение сравнимых конкурентов: Р4 в топовой комплектации ив сравнимые деньги - корейцев, китайцев, Рено и Поло. У конкурентов - все на механике, зачастую с начальными моторами, зато может быть цветная подсветочка, хромированные накладочки, вставочки "под дерево" и "под карбон" и веселенький сенсорный мониторчик. Вроде ничего не пропустил? У Р4 в плюсах - достойная подвеска, двигатель и главный козырь - достойный автомат.

Из общего - пластик в салоне у всех в основной массе будет так себе.

Кому то больше приглянется вся эта мишура, а кому то, как мне - более важно, как машина едет: спокойно и ненапряжно.
А сенсорный экран для переключения радиостанций как то и не очень нужен (вы же не собираетесь всерьез пользоваться навигацией или другими сервисами с убогого, как правило, TFT- мониторчик?). Цветные вставочки на панели имеют свойство очень быстро облезать и доставлять истинные моральные травмы эстетам.
 
Sert сказал(а):
Ситроен испанский сейчас в цену R4, добавить штуку и будет автомат, какое полло...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это какой такой ситроен? Не тот ли самый дешевый С-Elisee , что с АКПП стоит 389тыс. грн против 304тыс.грн у Р4.
Совсем небольшая разница, всего-то, на четверть дороже.
 
Sert сказал(а):
Ситроен испанский сейчас в цену R4, добавить штуку и будет автомат, какое полло...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я не знаю куда вы смотрите, но разница между аналогичными комплектациями этих автомобилей 2200$.

Cobox сказал(а):
Это какой такой ситроен? Не тот ли что стоит 389тыс. грн против 304тыс.грн у Р4.
Совсем небольшая разница, всего-то, на четверть дороже.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну ненужно среднюю на автомате и минималку на механике сравнивать :)
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх Снизу