Хм, ни разу не попадала... Я на мобилке даю QR-код сканировать.
АЗС Киева. Отзывы и информация про качество и налив.
- Автор темы Dantes
- Дата начала
трутень_71
Известный участник
Друзья, левые и ноунеймовские заправки потом выходят боком! Заправил я как-то свой мотоблок бензином с одной такой, местной. Работало вроде нормально. Потом постоял мотоблок месяц и попытался я его запустить! Не заводился наглухо! Свеча сухая и всё, хотя бензин до карбюратора поступает (вытащил из него шлангочку-течёт).Разбираю карбюратор (он простой, как угол дома, там всего один жиклёр) и наблюдаю следующую картину маслом 
Всё засрано непонятной субстанцией, конститенцией напоминающей гель с подгузников!!! Почистил я это всё и мотоблок с пол тычка запустился!
К чему я это всё? Если вы заправили авто на стрёмной заправке (всякие ситуации в жизни бывают), не оставляйте надолго в системе и баке это т.н. "топливо"! При возможности заправьтесь на проверенной заправке, что бы вымыть ЭТО из системы!
Всё засрано непонятной субстанцией, конститенцией напоминающей гель с подгузников!!! Почистил я это всё и мотоблок с пол тычка запустился!
К чему я это всё? Если вы заправили авто на стрёмной заправке (всякие ситуации в жизни бывают), не оставляйте надолго в системе и баке это т.н. "топливо"! При возможности заправьтесь на проверенной заправке, что бы вымыть ЭТО из системы!
Вообще-то, в во всех инструкциях пишут, что в баке нельзя оставлять вообще ЛЮБОЕ топливо, при длительном хранении техники. Но кто же читает эти их "поганые" инструкции.
трутень_71
Известный участник
Если долго храниться и тем более зимой, рекомендуется заливать больше пол бака, а лучше полный (конденсат), но никак не оставлять пустой бак! Моя "Таврия" простояла весь декабрь с 10 литрами в баке НОРМАЛЬНОГО бензина и без проблем запустилась.
Ну что же, продолжим дальше открывать мир нового и неизвестного?
Если продолжить читать дальше эти никому не нужные инструкции, то там также говориться, что во избежание образования конденсата в баке, бак следует держать открытым, предприняв при этом меры от попадания во внутрь бака посторонних предметов и веществ. Это если мы говорим о длительном хранении. А вот если речь идет о не длительном хранении, тогда ты прав, там на это счет сказано, что стоит заполнить бак топливом полностью.Так ведь его там быть не должно при длительном.
трутень_71
Известный участник
Инструкция-это одно, а жизненные реалии-совсем другое.
Я не думаю, что кто-то из клубней купил авто что бы поставить его на вечную стоянку, предварительно высосав из бака и системы(!) топливо. А в случае хранения "не вечно", достаточно просто залить полный бак.) Ну тут каждый, как ты сказал, сам себе рабинович
Я не думаю, что кто-то из клубней купил авто что бы поставить его на вечную стоянку, предварительно высосав из бака и системы(!) топливо. А в случае хранения "не вечно", достаточно просто залить полный бак.) Ну тут каждый, как ты сказал, сам себе рабиновичА много ли вообще тех, кто машину надолго ставит на отстой? Это либо если не на ходу, либо эти "подснежники", которые на зиму ставят в гараж. Но это единицы. У меня максимум неделю может стоять, и то уж не вспомню, когда такое было.
Хотя вот про 10-ку мне когда-то механик говорил наоборот, не оставлять с пустым баком, у нее бензонасос в бензобаке, и типа пересыхает :eek:
Я не углублялась в этот вопрос, потому что вообще не было такой необходимости, машины мои не для стоянки
Но из любопытства, @Cobox, вот это насчет бензонасоса имеет какой-то смысл? Или просто СТОшное мифотворчество?
Хотя вот про 10-ку мне когда-то механик говорил наоборот, не оставлять с пустым баком, у нее бензонасос в бензобаке, и типа пересыхает :eek:
Я не углублялась в этот вопрос, потому что вообще не было такой необходимости, машины мои не для стоянки
Но из любопытства, @Cobox, вот это насчет бензонасоса имеет какой-то смысл? Или просто СТОшное мифотворчество?
Я не совсем понял сути вопроса.
Я вообще-то, писал ответ на сообщение @трутень_71 , что такое отложение могло быть и по причине не правильной конервации мотоблока (т.е. не факт, что топливо было плохое). Ведь, мотоблоки, мотокосы и прочая сезонная мототехника, должна правильно ставиться на хранение и топливо с нее нужно сливать, а остатки вырабатывать. Иными словами я отвечал в контексте мотоблока. Понятно, что авто на долгий период никто не ставит на прикол (кроме, моряков и пенсионеров), чтобы так заморачиватся.
Значит, тот "механик", не такой уж и механик, если не знает, что все погруженные бензонасосы, во первых, установлены сверху бака:
а во вторых, имеют свою колбу, в которой всегда есть бензин:
и им все равно сколько в баке бензина.
Владимир А
Участник
Одну из трёх уже закрыли, та что ближе к Подолу
BloodOrangeKat
Участник
- Сообщения
- 145
Ну это уж постараться нужно, что бы на нефтебазе такой застой был ) "Ні синку, це фантастика" (с)
А вот с Shell такое может быть, он не длительного хранения, присадски бахают прямо при сливе бензовоза, так что смотрите.
А вобще все от конкретной заправки зависит, от сети только если есть постоянный контроль, а в наших реалиях владельци сетей забивают.
Заправляюсь на КЛО уже 10 лет только 95 Евро - проблем нет.
BloodOrangeKat
Участник
- Сообщения
- 145
Второе )
BloodOrangeKat
Участник
- Сообщения
- 145
На подробнее уйдет много времени
Т.к. можно писать мемуары, может кстати и займусь.
А так задавайте конкретные вопросы, если в моих силах - отвечу.
Насчет нефтебаз, конечно такое может случиться, но это скорее исключение нежели практика.