R4/Cobalt Стал на холодную загораться чек

АДBОКАТ

АДBОКАТ

Известный участник
Сообщения
2.155
Город
Одесса
Авто
Ravon R4 АКП Elegant
Не знаю в этом проблема или нет но стал у меня на холодную загораться чек, и не гореть, а именно загорается, подмигивает и через пару секунд гаснет. Потом на холодную снова. Кто знает, что это?
 
АДBОКАТ сказал(а):
Не знаю в этом проблема или нет но стал у меня на холодную загораться чек, и не гореть, а именно загорается, подмигивает и через пару секунд гаснет. Потом на холодную снова. Кто знает, что это?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Якщо при цьому є вібрація може бути пропуском запалювання.
 
Cobox сказал(а):
Признак похож на то, что начинает клапана зажимать - "утренний чек".
Я бы советовал ГБО в первую очередь проверить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Посмотрел газовщик, сказал ошибка зажигания. Посоветовал начать с регулировки клапанов.
 
digital сказал(а):
не тривиальная процедура, снять распредвалы, заказать стаканчики или подпилить старые.
на р2 с гидриками как то проще :D
Нажмите, чтобы раскрыть...
Приехал к дилеру говорят не регулируются клапана :oh:oh
 
АДBОКАТ сказал(а):
Посмотрел газовщик, сказал ошибка зажигания. Посоветовал начать с регулировки клапанов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот и пошли первые ласточки от неверно работающего ГБО.
Регулировка клапанов - это значит, что поджарило седла клапанов и они "сели". И судя по-тому что твой "мастер по гбо" сразу тебя отправляет на регулировку (а не предлагает начать с диагностики системы зажигания), то он уже знает о том, что клапана сели, видать имеет богатый опыт в своих "поделках".
Хотя, может быть банально: свеча или катушка выделываются, но учитывая, что у тебя раньше чек выскакивал при длительной равномерной поездке по заграничным автобанам, я склоняюсь к тому, что поджарило седла клапанов от кривой работы ГБО.
P.S. клапана на Р4 регулируются, но это очень-очень геморное дело и стоит очень дорого, поэтому официалы не хотят братся. Ищи конторы или мастера, которые специализируется только на регулировках клапанов, есть такие.

digital сказал(а):
не тривиальная процедура, снять распредвалы, заказать стаканчики или подпилить старые.
на р2 с гидриками как то проще :D
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не проще, просто у владельцев авто с гидриками процесс разрушения головки и ГРМ происходит незаметно и без симтомов, когда все еще можно исправить, поэтому им кажется что у них все ок. У владельцев гидриков конец приходит мгновенно и внезапно - без симтомов, и лечится это у них это потом гораздо дороже, так как там практически наступает смерть головки, т.е. чаще всего требуется полная замена головки.
 
Последнее редактирование модератором:
чушня какая-то, всегда можно прирезать сёдла и заменить клапана.
 
Cobox сказал(а):
Не проще, просто у владельцев авто с гидриками процесс разрушения головки и ГРМ происходит незаметно и без симтомов, когда все еще можно исправить, поэтому им кажется что у них все ок. У владельцев гидриков конец приходит мгновенно и внезапно - без симтомов, и лечится это у них это потом гораздо дороже, так как там практически наступает смерть головки, т.е. чаще всего требуется полная замена головки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Внезапная смерть не так мучительна....
P. S. Смерть не лечится.
 
Cobox сказал(а):
Вот и пошли первые ласточки от неверно работающего ГБО.
Регулировка клапанов - это значит, что поджарило седла клапанов и они "сели". И судя по-тому что твой "мастер по гбо" сразу тебя отправляет на регулировку (а не предлагает начать с диагностики системы зажигания), то он уже знает о том, что клапана сели, видать имеет богатый опыт в своих "поделках".
Хотя, может быть банально: свеча или катушка выделываются, но учитывая, что у тебя раньше чек выскакивал при длительной равномерной поездке по заграничным автобанам, я склоняюсь к тому, что поджарило седла клапанов от кривой работы ГБО.
P.S. клапана на Р4 регулируются, но это очень-очень геморное дело и стоит очень дорого, поэтому официалы не хотят братся. Ищи конторы или мастера, которые специализируется только на регулировках клапанов, есть такие.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ставили старые официалы. Сегодня проверили катушку и свечи, чек все равно моргает. Поменяли компрессию в 4 цилиндра 11. Сказали клапана. Надо разбирать ....
 
digital сказал(а):
чушня какая-то, всегда можно прирезать сёдла и заменить клапана.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Когда седла "утонули" в головке с гидриками, то не всегда удается сделать замену седл на новые.
Прирезать седла и заменить клапана не выйдет, так как там они на гидриках тонут настолько глубоко, что такой процедурой не всегда лечится.
 
Последнее редактирование:
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх Снизу