Всем привет. Такая проблема. При не особо активной езде (Одесса , Пересыпь-Поселок Котовского не в час пик) очень нагреваются диски (легкосплавные), так что руку держать долго нельзя, аж резиной воняет. И падает, из-за нагрева/охлаждения ,давление в шинах, за 2 недели на 0,2 бар. Пробег 1200. На форуме нигде про это не нашел.
R2/Spark Нагрев передних дисковая R2
- Автор темы Kydrik83
- Дата начала
Уточняйте - передние, задние?
Нагрев дисков в районе 60 градусов, это нормально. Если под 100, то это проблема. Вонять резиной может из за нестандартных колес, у меня зимняя иногда пованивает.
И ещё, покрайней мере у меня, на Р2 при спусках с крутых улиц (длиной более километра) пованивают передние тормоза, запах похож на запах паленных колодок. Езда обычна городская.
И ещё, покрайней мере у меня, на Р2 при спусках с крутых улиц (длиной более километра) пованивают передние тормоза, запах похож на запах паленных колодок. Езда обычна городская.
Спасибо всем за советы. Размер резины стандартный, лето с завода. Машина со вчера у дилера на тонировке, как раз попросил посмотреть ходовую. По результату отпишусь.
На сервисе проверили , покрутили говорят все норм. Подшибники и колодки в порядке. И Что такой нагрев допустИм.
Но меня это всеравно беспокоит.
Если кого не затруднит после двух-трёх светофоров и оттормаживания с 50 км/ч до 0 проверьте свои колеса.
И ещё тонировка и решетка в радиатор обошлась в 5800 , как то круто насчитали. Материалы 1700 и 4100 работа. Кто делал себе?
На сервисе проверили , покрутили говорят все норм. Подшибники и колодки в порядке. И Что такой нагрев допустИм.
Но меня это всеравно беспокоит.
Если кого не затруднит после двух-трёх светофоров и оттормаживания с 50 км/ч до 0 проверьте свои колеса.
И ещё тонировка и решетка в радиатор обошлась в 5800 , как то круто насчитали. Материалы 1700 и 4100 работа. Кто делал себе?
Последнее редактирование модератором:
У меня подобная проблема была на матизе, в один прекрасный день, проехав 10 км. почувствовал запах паленой резины, левое переднее колесо было очень горячим (брызнул водой, зашипело и высохло моментально). Поехал на диагностику, посмотрели, покрутили, сказали клинит суппорт. Что то там поменяли внутри, них**на не помогло, в итоге купил суппорт в сборе, проблема была решена. На равоне первые тыс. 5 чувствовал запах колодок или резины, сейчас к 7 тыс. все ок.
AlexanderGres
Активный участник
А зачем вы делали у дилера?
Понятно что у него цена космос
Чтоб отбить гарантию
Лично я делал тонировку 1500.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Это они не круто насчитали! Это они оху..ли!!!
Так жестко разводить людей- это скотство...
Zheleziaka
Уже почти генерал
Не связано никак : за гарантию дилеру платит производитель. Поэтому и гарантийные работы выходят в кругленькие суммы. И страховые так же.Понятно что у него цена космос
Чтоб отбить гарантию
оО сурово.
хз сколько у них тонировка.
но вот моя решетка в радиатор - обошлась в 3500, с учетом доставки
Профессиональные тонировщики карты не разбирают, так что это чистой воды разводилово на деньги было... Разбирать карты дверей для тонировки, это вса-равно, что снимать капот для замены масла.
А как они пленку под нижний уплотнитель загоняют, если стекло не снимать?Профессиональные тонировщики карты не разбирают, так что это чистой воды разводилово на деньги было... Разбирать карты дверей для тонировки, это вса-равно, что снимать капот для замены масла.
Бракоделы в сервисе при установке переднего бампера плохо защелкнули или сломали защёлку-заглушку подкрыльника и она где-то вылетела . Звонил им, там Сегодня один мастер приёмщик, он туговат и не понял что мне нужно. Может кто знает аркикул этой заглушки ? Или чем ее можно временно приколхозить? Вот фото.
Вложения
Температура закипания тормозной жидкости, я думаю у нас ДОТ-4, около 300 градусов цельсия.
а уж если Вы можете некоторое время подержать прикосновение к ЛС диску, в частности сейчас, "летом" то врятле у Вас перегреваются тормоза.
Я сам прошлым летом, заметил, что излишняя температура присутствует, но как по мне, не критично.
Пробуйте, ели накат нормальный, на малой скорости по ровному, вкиньте АКПП на нейтралку.... то парится не о чем.
Диски хоть и вентилируемые, но очень маленькие, потому нагреваются быстро.