R4/Cobalt Нужна услуга прокладки кабеля камеры заднего вида на R4

Аксакалы!
Ни нада снимать колёса!
Ни нада снимать брызговики!
Ни нада снимать бампер!
Надо снять уплотнитель крышки багажника в районе бампера и левый задний фонарь. Там достаточная щель, чтобы пройти кабелем со штекерами от камеры заднего вида в багажник через резиновую заглушку заднего фонаря. У фонаря очень острые кромки, надо быть осторожным при съёме, чтобы не поцарапать лако-красочное покрытие и делать установку в тепле, конечно же!)
 
romanckua сказал(а):
VT-0105 вирішує багато важкодоступних місць
Нажмите, чтобы раскрыть...
Уговорил, красноречивый ;)
Сенкс за подсказку. Я раньше этого девайса не видел.
Приехал мой переходник из Китая, но довелось давеча в маленьком корпусе прикрутить на боковую стенку пару мелких саморезов.
"Мой" переходник и большая трещотка тупо не влезли. Оценил достоинства VT-0105, сегодня забрал на почте.
Можно обмывать покупку :D
 
Потеплело, добрался до камеры. Фонарь и лампу подсветки номера снял легко. Вопрос - как снять уплотнитель крышки? Это ж резинка? Никак не вытяну

Резинки снимать не довелось. Протянул кабель внутрь. Потом отпишу в бортовике
 
DOSMOD сказал(а):
Вопрос - как снять уплотнитель крышки? Это ж резинка?
Нажмите, чтобы раскрыть...
:kolobok-confused:Ты про уплотнитель крышки багажника? Если "да", то обычно эта резинка внутри армирована металлом. Но обшивка из под нее вылезает великолепно, я тоже уплотнитель не снимал.
 
MAV сказал(а):
Ты про уплотнитель крышки багажника?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Угу, он. Пытался снять разными методами но чет не поддалось... В любом случае снимать эту резинку и не особо нужно. Просунул одножильный провод в оплетке на 4 и потом подцепил к нему провод камеры и протянул.
Еще ели пропихнул фишку кабеля в резинку джгута проводов фонаря...
Сегодня успел провести провод к педалям.

По факту снималось\отодвигалось:
1. Левый задний фонарь (снялся легко)
2. Уплотнительная резинка проводов фонаря (тяжело пропихивалась фишка провода камеры)
3. Левая обшивка багажника (отодвинулась легко)
4. Задняя левая панель порога (тяжеловато отщелкнулась и что-то там сломалось, но в итоге стойки целые и все закрылось как нужно). Её отщелкнул но всю не снимал.
5. Передняя левая панель порога водителя (отщелкнулось легко и также вылетили синие пластмаски, в итоге защелкнулось хорошо)
6. Панель возле рычага открытия капота (отщелкнулось легко)

Кстати, помню видел разные коменты с методами подключений камеры. Некоторые что-то прикручивают к фонарю на лампу заднего хода. Некоторые сверлят кузов и туда что-то прикручивают. А зачем? Чето этого не понял. Или эти действия делаются на случай если нету канбаса?
У меня без каких либо подключений магнитола сама включает камеру при включении R. Видимо работает канбас. В итоге ничего никуда не подключал и целиком кинул провод от камеры к педалям. На проводе фишка для видеосигнала и плюс два провода. Вот через эти два провода и запитаю камеру. Плюс и массу возьму с жгутов возле магнитолы. На магнитоле есть провод питания, некий servise. Видимо через него идет питания тогда когда это нужно.
 
DOSMOD сказал(а):
Еще ели пропихнул фишку кабеля в резинку джгута проводов фонаря..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ты не ищешь легких путей :oh
Резинка проводов на подсветку номера находится внизу багажника слева под фонарем. И она огромная, и в ней куча мест, которые можно прорезать для разъема.
DOSMOD сказал(а):
Сегодня успел провести провод к педалям.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пардон, а при чем тут вообще подали? :kolobok-confused:
DOSMOD сказал(а):
Кстати, помню видел разные коменты с методами подключений камеры. Некоторые что-то прикручивают к фонарю на лампу заднего хода. Некоторые сверлят кузов и туда что-то прикручивают. А зачем? Чето этого не понял. Или эти действия делаются на случай если нету канбаса?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Канбас и провода питания вообще никак между собой не связаны.
Питание от штатного провода на лампу заднего хода - это кратчайший и достаточно толстый провод питания, который может гарантированно дать сигнал о наличии +12 при включении заднего хода.
Сверлил кузов лично я исключительно для того, чтобы "масса" оказалась максимально близко к источнику/приемнику сигнала. Со слов коллег, которые не делали этого (сам не пробовал), на камере были сильные помехи из-за импульсов, которые контроллер Равона посылает на фонари стоп-сигнала для тестирования наличия ламп.
Если массу взять на кузове у заднего бампера, то таких помех нет.
 
MAV сказал(а):
Резинка проводов на подсветку номера находится внизу багажника слева под фонарем
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ага, видел такую. Но как к ней подобраться без снятия и отщелкивания бампера? Не нашел вариантов... Проще оказалось сунуть в резинку фонаря.

MAV сказал(а):
Пардон, а при чем тут вообще подали?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Просто к ним успел дотянуть


Так, про канбас не совсем понял. То что я описал выше сработает? Или обязательно нужно было вешать к лампе заднего хода?
 

Вложения

  • 20220515_122555.jpg
    20220515_122555.jpg
    338,7 КБ · Просмотры: 7
за звичай коли з'являється живлення на камері це бачить магнітола та перемикає дісплей на камеру. тому вішають на задній хід що при увімкненні передачі там з'являється напруга і все почало працювати.
інший варіант більш технологічний що камера працює від живлення весь час а при увімкненні передачі по кан шині магнітола бачить що увімкнено задню і переключає дісплей на камеру.

є питання до того чи потрібна напруга постійно на камері? хз.
 
DOSMOD сказал(а):
То что я описал выше сработает? Или обязательно нужно было вешать к лампе заднего хода?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Поддержу камрада Романа:
romanckua сказал(а):
чи потрібна напруга постійно на камері? хз.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Скажу больше: умные люди пишут, что матрицы у китайские камер заднего вида дохнут как мухи от длительного включения. И в том числе поэтому их лучше запитыаать кратковременно, от гарантированного сигнала на фонаре заднего хода. Как там работает канбас и куда подает сигналы - не разбирался. "Дедовский" способ с запиткой от фонаря работает на 254% и экспериментировать лично мне мне было незачем.
 
romanckua сказал(а):
є питання до того чи потрібна напруга постійно на камері? хз.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне кажется на провод servise магнитола подает напряжение только тогда когда это нужно. Буду проверять. Также в планах повесить на питание камеры стабилизатор напряжения.
 
DOSMOD сказал(а):
Мне кажется на провод servise магнитола подает напряжение только тогда когда это нужно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Имей в виду, что выход с магнитолы "сигнальный", т.е. слаботочный. Он расчитан исключительно на управление, но никак не на запитку других устройств.
Либо камера не будет работать нормально, либо можешь сжечь выход с магнитолы.
DOSMOD сказал(а):
Также в планах повесить на питание камеры стабилизатор напряжения.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Совершенно излишне. Внутри камеры уже есть стабилизированный источник питания, который из 12В делает 5В или 3,3В (в зависимости от набора микросхем внутри).
 
Выход с магнитолы не сигнальный. В инструкции прямо так и написано что подключать к нему.
Слышал что как раз выходят из строя эти внутренние стабилизаторы-преобразователи.
 
DOSMOD сказал(а):
Слышал что как раз выходят из строя эти внутренние стабилизаторы-преобразователи.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И какой же стабилизатор ты собираешься лепить? Напряжение/ток.
И от чего он должен спасти внутренности камеры?
 
DOSMOD сказал(а):
Ага, видел такую. Но как к ней подобраться без снятия и отщелкивания бампера? Не нашел вариантов... Проще оказалось сунуть в резинку фонаря.


Просто к ним успел дотянуть


Так, про канбас не совсем понял. То что я описал выше сработает? Или обязательно нужно было вешать к лампе заднего хода?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Бампер не знімається.
Сталевий провід 0.5, довга рука в багажник, гнучкі пальці в бампері і ... Є контакт.
Далі чіпляємо провода камери і витягуємо в багажник.

Я за годину підключив, тільки в мене монітор в дзеркалі, і я тягнув через стойку і потолок.
Підключення до освітлення.
 
MAV сказал(а):
И какой же стабилизатор ты собираешься лепить?
Нажмите, чтобы раскрыть...
По напряжению, чтобы в камеру четко входило 12в. Ибо в момент работы генератора напряжение поднимается до 15в.
 
Не
DOSMOD сказал(а):
По напряжению, чтобы в камеру четко входило 12в. Ибо в момент работы генератора напряжение поднимается до 15в.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не переймайтесь. В камері буде знижено до 5 своїм стабілізатором.
Якщо буде пульсація, то пару конденсаторів, 100 мкф , та 0,1 мкф.
 
ev.demid сказал(а):
Не переймайтесь. В камері буде знижено до 5 своїм стабілізатором.
Якщо буде пульсація, то пару конденсаторів, 100 мкф , та 0,1 мкф.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Плюсую многратно. В камерах стоят обычные интегральные линейные стабилизаторы
Самый древний из них серии L78xx выдерживает входное напряжение до 35В. Более современные работают при входном напряжении 25-45В.
Внешний стабилизатор будет построен ровно на таком же интегральном стабилизаторе или на импульсной микросхеме, у которой диапазон входных напряжений меньше.
Положительного эффекта = "0", в лучшем случае получится усложнение конструкции с 2-хступенчатой стабилизацией = снижение надежности. В худшем случае - снижение диапазона импульсных помех.
Даже конденсаторы внешние будут излишними (ИМХО)
 
Ну чому? Якщо поставити 14>12 тоді 12>8 8>5 5> 3.3. 3.3>1.8 1.8>1.2 то падіння напруги на кожному буде менше і розсіювання тепла на кожному окремому стабілізаторі буде менше:) тому закупитися кренками і вперед:D
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх Снизу