Ссылка была на украинскую Википедию, да это и не важно.из российской википедииони, конечно, разбираются и переводить умеют.
Мне есть, что сказать по теме, я уже много раз писала, можешь поиском воспользоваться.
Один из способов - покачать автомобиль, чтобы газ уселся
вроде, было 20 атм.
По норме 20% Можно уменьшить, но не нужно.
По уровню. Снимите поплавок - бак до полного. (это опасно)
Имелось ввиду, как влияет нахождение ёмкости с газом на заправке, а не баллон авто. И что , когда мы качаем авто, минимизируем недолив?
Любимая байка пистолетчиков: "У нас тут насос более мощный и он продавливает давление"
Шутка, конечно - нет. Говорят, что "поддавливают" метаном. Наверное, влияет состав газовой смеси - кто там соблюдает эти ГОСТы (пропан, бутан и т.д.) Если мульт сработал, то это по жидкой фракции. Еще есть парообразная, которая от t в том числе меняется. Еще на дне всякая муть. Не угадаешь. Главое, что больше объема, указанного на баке не влазит. А, на сколько меньше "задуют" - как повезет.Имелось ввиду, как влияет нахождение ёмкости с газом на заправке, а не баллон авто. И что , когда мы качаем авто, минимизируем недолив?
20 атм на насосе, то слишком дофига.
Если мультиклапан отрегулирован по уровню , то после отсечки уже ничего не должно влезть.
Но был сделан такой экспериментПосле заправки до срабатывания мультиклапан, переехали на соседнюю колонку на той же АЗС. И влезло ещё 2,9 л. Как такое может быть?
Опыты на Cadillac Escalade проводили?
Это не шедевр, а реальностьЭто шедевр
. На предыдущей машине у меня стоял цилиндрический баллон (тогда ещё таксовал и до заправки далековато было) - всегда расшатывал машину, что бы больше влазило 
. На сколько больше - уже не помню, давно было 
. Все забываю это сделать на "бублике" (обычно жена заправляется) ради интереса .Самовнушение это конечно хорошо, но больше положенного не зальётся. Разницу в 1-2 литра я не учитываю, т.к. тут может сказаться и температура и тот же на#б АЗС и остаток газа в баллоне. Так что хоть раскачивай, хоть прыгай, хоть шаманским бубном прыгай значительного задува газа не будет.Это не шедевр, а реальность
Самовнушением тут и не пахнет
При качании машины раскачивается уровень жидкого газа в баке и по поверхности газа идет волна: гребень и углубление. Соответственно и поплавок, связанный с клапаном - тоже. Когда при качании поплавок опускается под гребень в углубление - клапан открывается и пускает новую порцию газа в баллон. Ну, сейчас никто уже не "шатает" машину
, заправок полно. А если уж и запрвляешь по самое ... то только с расчёта, что сразу отьездить несколько десятков км 
.
Ты еще скажи, что никто не подгибает поводок поплавка в баллоне
Мне при установке подогнули наверное не в ту сторонуТы еще скажи, что никто не подгибает поводок поплавка в баллоне
, при 34л - зимой влазит 24-25, летом - 26-26.5л.
.
Почему разное количество литров влазит зимой и летом? Если поплавок отрегулирован один раз по определенному уровню газа ,то мультиклапан должен отсечь на определенное количестао литров (объем баллона величина постоянная). Ты скажешь - плотность газа разная. Ну и что ? Объем же постоянный , т.е литраж и ты платишь за литры. Просто будет разная масса газа . Вот и всеМне при установке подогнули наверное не в ту сторону
